Die S-Bahn kam vom Hauptbahnhof und musste oben am Bahnhof Friedrichstraße einsteigen. Doch kurz bevor der Zug der Klasse 481 den Bahnsteig erreichte, war die Fahrt zu Ende. Der Zug hielt an der Brücke Luisenstraße. „Elektronik schaltet bei hohen Temperaturen gerne ab“, schreibt ein Bahnexperte auf Facebook. Die Passagiere stiegen zunächst aus, verloren dann aber die Geduld. Jemand öffnete eine Tür und die Fahrgäste stiegen auf das Gleis – was nicht ungefährlich ist, denn die S-Bahn-Gleise werden von Leitungsgleisen begleitet, die auch im Bereich vor dem S-Bahnhof die Seiten wechseln. Ehsan Khazaeli Blick Richtung Bahnhof Friedrichstraße: Fahrgäste gehen auf der S-Bahn-Strecke zum Bahnsteig. “Offensichtlich war es den Fahrgästen im Zug zu heiß geworden”, sagte der Berliner Rechtsanwalt Ehssan Khazaeli, der das Geschehen von einem Bahnsteig aus beobachtete. Auf den Gleisen auf der Brücke über den Schiffbauerdamm und die Spree bewegte sich eine Menschenschlange. Einige trugen Kinderwägen, Fahrräder oder Koffer auf Rädern. Auch zwei weitere S-Bahn-Züge mussten anhalten. Feuerwehr und Bundespolizei eskortierten rund 350 S-Bahn-Fahrgäste bis zum Bahnhof Friedrichstraße. Auch Mitarbeiter der DB Sicherheit waren vor Ort. Eine Person sei ins Krankenhaus gebracht worden, hieß es. Die Feuerwehr wurde mit 50 Kräften aufgebaut.
Die Feuerwehr meldete „massenhafte Opfer“.
Da viele Menschen über Verkehrsbehinderungen klagten, wurde ein „Massenverletztenereignis“ gemeldet. „Aufgrund einer technischen Störung eines Zuges in der Friedrichstraße kommt es auf den Linien S3, S5, S7 und S9 zu Verspätungen und Ausfällen“, heißt es auf der Internetseite der S-Bahn Berlin GmbH. Die S3 verkehrt derzeit nur zwischen Erkner und Alexanderplatz, während die S5 zwischen Strausberg Nord und Warschauer Straße verkehrt. Linie S7 aufgeteilt. Die S-Bahn verkehrt zwischen Ahrensfelde und Alexanderplatz sowie zwischen dem Zoologischen Garten und Potsdam. Der S9 zerfiel auch in zwei Teile. Ein Abschnitt führt vom Flughafen BER zum Treptower Park, der andere von Charlottenburg nach Spandau. Die S-Bahn empfiehlt die weitläufige Umfahrung der Stadtbahn – beispielsweise über den Ring oder die U-Bahn-Linie U5. Auch Regional- und Fernzüge waren betroffen. Zwischen Ostkreuz, Spandau und Wannsee gab es Umleitungen. Inzwischen meldet die Fahrplanauskunft wieder Normalbetrieb. Fahrgäste sollten sich jedoch online, beispielsweise unter www.vbb.de, über die Störung und mögliche Umgehungsalternativen informieren. Ehsan Khazaeli Vor ein paar Minuten: Die Strecke vom Hauptbahnhof zur Friedrichstraße mit der Fern-S-Bahn. Die Berliner S-Bahn fährt mit 750 Volt. Die Stromschiene bildet den Minuspol, das Gleis den Pluspol. Die Stangen sind oben mit Kunststoffteilen abgedeckt. Es kann jedoch vorkommen, dass Sie mit spannungsführenden Teilen in Berührung kommen. Je nachdem, welche anderen Teile berührt werden, kann es zu elektrischen Verletzungen kommen. Daher achteten die Sicherheitskräfte darauf, dass die Fahrgäste nicht in die Nähe der Stromschiene kamen.
“Kann man es den Leuten verübeln, wenn sie lieber Auto fahren?”
Eine Frau, die offenbar in der S-Bahn saß, schrieb auf Facebook: „Live S-Bahn Berlin: Ich sitze seit 50 Minuten in einer kaputten S-Bahn. 28 Grad draußen. innen mehr. Waggon überfüllt. Türen zu. Einzige Durchsage des Fahrers: Er hat keine Informationen darüber, wann die Fahrt fortgesetzt wird. Kann man es den Leuten verübeln, wenn sie lieber Auto fahren?’
