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38 cm de profondeur au sud de Coblence

La plage, à environ 30 kilomètres au sud de Coblence, est tombée à 38 centimètres tôt vendredi soir et devrait continuer à baisser à environ 35 centimètres jusqu’à lundi, selon les données et les prévisions de l’Administration fédérale de la marine marchande. En dessous de 40cm, “nos péniches ne pourront plus naviguer sans risque et, pour des raisons de sécurité, nous devrons arrêter en grande partie notre navigation sur le Rhin supérieur et moyen”, a prévenu vendredi la société de transport Contargo sur son site internet, notant que aucune amélioration n’était attendue de sitôt. La perspective d’une interruption partielle du trafic sur ce fleuve, l’un des plus fréquentés au monde, est un problème supplémentaire pour les entreprises alsaciennes et allemandes qui utilisent cette voie d’eau pour s’approvisionner et écouler leurs produits. Pour eux, la situation est déjà tendue depuis plusieurs semaines. Afin de pouvoir continuer à naviguer, les bateaux ont dû réduire progressivement leur charge. Depuis la mi-juillet, ils n’ont été chargés qu’au tiers voire au quart de leur capacité pour éviter de toucher le fond du fleuve. Ce contenu a été bloqué car vous n’avez pas accepté les cookies et autres traceurs. En cliquant sur “J’accepte”, des cookies et autres traceurs seront déposés et vous pourrez en visualiser le contenu (plus d’informations). En cliquant sur « J’accepte tous les cookies », vous autorisez le dépôt de cookies et autres traceurs pour stocker vos données sur nos sites internet et applications à des fins de personnalisation et de ciblage publicitaire. Vous avez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment en consultant notre politique de protection des données. Je gère mes options
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Réduction de la production d’électricité

Une perturbation de la navigation poserait également des difficultés supplémentaires à l’industrie allemande, qui a déjà été mise à l’épreuve par la crise du gaz russe et la hausse des prix de l’énergie à la suite de la guerre en Ukraine. Environ 4 % des marchandises sont transportées par voie maritime en Allemagne. Le fleuve avait aussi retrouvé de l’importance ces derniers mois car, pour réduire sa dépendance, notamment au gaz russe, l’Allemagne veut se tourner davantage vers le charbon. La baisse du niveau du Rhin a également un impact sur la production d’énergie. Un débit très faible oblige les centrales hydroélectriques à réduire leur production. Depuis le début de l’été, les centrales rhénanes ne fonctionnent que par intermittence. La sécheresse de 2018, qui a vu la profondeur de référence du Rhin à Kaub tomber à 25 cm en octobre, a réduit le PIB allemand de 0,2 % cette année-là, selon une étude de la Deutsche Bank.